Hyundai Motor Group ubrzava razvoj autonomne vožnje uz pomoć veštačke inteligencije

• Hyundai Motor Group predstavio plan razvoja autonomne vožnje i prvi put demonstrirao tehnologiju nivoa 2++ u realnom saobraćaju
• Dvostruka strategija razvoja kombinuje saradnju sa kompanijom NVIDIA i sopstvenu Atria AI tehnologiju
• Vozila sa sistemom nivoa 2+ planirana su za prvu polovinu 2028. godine, dok se nivo 2++ očekuje u drugoj polovini iste godine
• Atria AI vozila sa tehnologijom nivoa 2++ planirana su za drugu polovinu 2029. godine

Hyundai Motor Group ubrzava razvoj autonomne vožnje kroz novi sistem Data Flywheel, koji povezuje podatke prikupljene iz realne vožnje sa obukom, testiranjem i kontinuiranim unapređivanjem sistema veštačke inteligencije.

Na događaju „HMG Autonomous Driving Media Day“ u Južnoj Koreji, Grupa je predstavila svoju strategiju razvoja autonomne vožnje, ključne tehnologije i planove za njihovu primenu u budućim serijskim vozilima.

Posebno mesto zauzima Data Flywheel, sistem koji omogućava da se podaci iz stvarnog saobraćaja koriste za unapređivanje AI modela, nakon čega se poboljšani sistemi ponovo primenjuju u vozilima i generišu nove podatke. Na taj način razvoj autonomne vožnje postaje kontinuiran proces učenja i unapređivanja.

Hyundai Motor i Kia godišnje prodaju više od 7 miliona vozila na oko 190 tržišta, što predstavlja značajnu bazu za prikupljanje podataka iz različitih saobraćajnih, vremenskih i putnih uslova. Grupa trenutno koristi i oko 40 namenski opremljenih vozila za prikupljanje podataka.

„Konkurentnost u autonomnoj vožnji više se ne određuje samo brojem funkcija koje vozilo poseduje. Ključno je koliko podataka možete da prikupite, koliko brzo iz njih učite i koliko efikasno ta saznanja možete da primenite u stvarnim proizvodima. Naš cilj je da razvijemo tehnologiju kojoj korisnici mogu da veruju, uz istovremeno brzo unapređivanje“, izjavio je Minwoo Park, predsednik i rukovodilac AVP divizije Hyundai Motor Groupa i izvršni direktor kompanije 42dot.

Dva pravca razvoja za brže uvođenje autonomne vožnje

Hyundai Motor Group paralelno razvija dva pravca autonomne vožnje.

Prvi se zasniva na saradnji sa kompanijom NVIDIA, čija će tehnologija biti integrisana u SDV arhitekturu budućih vozila. Cilj je da se napredne funkcije autonomne vožnje što brže uvedu u serijsku proizvodnju.

Vozila sa NVIDIA rešenjima za autonomnu vožnju nivoa 2+ planirana su za prvu polovinu 2028. godine, dok se modeli sa sposobnostima nivoa 2++ očekuju u drugoj polovini 2028. godine.

Drugi pravac predstavlja razvoj sopstvene tehnologije Atria AI, koju razvijaju Hyundai Motor Group i kompanija 42dot. Vozila opremljena Atria AI sistemom i tehnologijom nivoa 2++ planirana su za drugu polovinu 2029. godine.

Ovakav pristup omogućava Grupi da istovremeno ubrza dostupnost naprednih sistema u serijskim vozilima i nastavi razvoj sopstvene AI tehnologije.

Od podataka do autonomne vožnje

Data Flywheel koristi različite podatke iz realnog saobraćaja, uključujući kompleksne situacije poput radova na putu, naglih promena trake, loših vremenskih uslova, uskih ulica i neočekivanih ponašanja drugih učesnika u saobraćaju.

Poseban fokus stavljen je na takozvane „edge case“ situacije - retke i zahtevne scenarije koji predstavljaju izazov za autonomne sisteme. AI modeli se obučavaju upravo na takvim primerima kako bi mogli pouzdanije da reaguju u stvarnim uslovima.

Grupa istovremeno koristi virtuelne simulacije kako bi bezbedno testirala situacije koje je teško ponoviti na javnim putevima. Podaci iz testiranja zatim se vraćaju u razvojni proces i koriste za nova unapređenja.

Korak ka autonomnoj vožnji nivoa 4

Hyundai Motor Group paralelno radi i na naprednijim nivoima autonomne vožnje. U saradnji sa Ministarstvom zemljišta, infrastrukture i saobraćaja Republike Koreje, Grupa planira da do kraja 2026. godine započne testiranje vozila sa tehnologijom nivoa 4 u realnom saobraćaju u oblasti Jeonnam-Gwangju.

Za razliku od testiranja na zatvorenim poligonima, vozila će se suočavati sa stvarnim saobraćajem i nepredvidivim situacijama. Prikupljeni podaci biće dodatno korišćeni za razvoj AI sistema.

Atria AI donosi novu generaciju autonomne vožnje

Kompanija 42dot razvija i Vision-Language-Action (VLA) tehnologiju, koja kombinuje vizuelno prepoznavanje okruženja, razumevanje situacije i donošenje odluka.

Ideja je da autonomni sistemi ne samo da prepoznaju objekte oko sebe, već da bolje razumeju složene situacije i na osnovu njih donose odgovarajuće odluke. VLA modeli trenutno prolaze validaciju u simulacijama, dok je testiranje na stvarnim vozilima planirano od kraja 2026. do početka 2027. godine.

Hyundai Motor Group je uz prezentaciju strategije objavio i nove snimke Atria AI testnog vozila u gradskom saobraćaju Seula. Vozilo je prikazano tokom vožnje kroz prometne gradske saobraćajnice, u uslovima gužve i kiše, kao i u situacijama poput iznenadnog prestrojavanja drugih vozila, izbegavanja parkiranih automobila i kretanja kroz uske ulice.

„Autonomna vožnja nalazi se u središtu transformacije automobilske industrije u industriju zasnovanu na veštačkoj inteligenciji. Kombinovanjem globalnih proizvodnih kapaciteta Hyundai Motor Groupa, AI i softverskih tehnologija kompanije 42dot i sistema Data Flywheel, razvijamo autonomnu vožnju kojoj korisnici mogu da veruju. Što više zahtevnih situacija otkrijemo i iz njih naučimo, sistemi postaju sigurniji“, zaključio je Park.